ECT für Automotive

ECT für Automotive

NDT Anwendung in der Automobilindustrie:


Eddy-aktuelle Prüftechnik wurde in der Automobil  weit verbreitet bei der Erkennung von Metallkomponenten eingesetzt; Die Wirbelstromtechnologie wird in der Regel verwendet, um Motorblattrisse, Bolzen, Risse in den Schraublöchern, mehrschichtige Struktur des Flugzeugs, Landegerät, Räder und Aluminiumhaut zu erkennenals die wichtigsten NDT-zerstörungsfreien Prüf- und Prüfverfahren.Und Unterschlupf-Defekte, und verwendet, um Fehler in der Flügelgelenkschweißung zu erkennen.Bei der Detektion kann es das Schütteln der Sonde wirksam unterdrücken, und das Material ist ungleichmäßig und verursacht Interferenzsignale.Zur Diagnose der Spannungskonzentration der oben genannten Komponenten oder der frühen Beschädigung kann die metallmagnetische Speicherprüftechnik eingesetzt werden.


Aufgrund der komplexen Geometrie der Autoteile ist die Ausrüstung erforderlich, um ein hohes Maß an Materialien und komplizierten Materialien zu haben, die vielfältige Ausrüstung und hohe Präzision erfordern.Darüber hinaus ist die Produktion von Autoteilen eine große industrielle Produktion, mit bestimmten Beat-Monitoring-Anforderungen, und nur durch die Senkung der Prüfkosten, können wir die Automobilproduktion reduzieren und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Inlands- und ausländischen Markt verbessern.Mit der Entwicklung der nationalen Wirtschaft ist die Automobilindustrie zu einer Säulenindustrie in China geworden.Die zerstörungsfreie Prüftechnik für Wirbelstrom-Fehlerdetektoren für Automobilteile erhält daher auch von Herstellern und Forschern immer mehr Aufmerksamkeit.Derzeit ist die am weitesten verbreitete zerstörungsfreie Prüfmethode bei der Erkennung von Automobilteilen die Methode der Ultraschallprüfung mit Wirbelstrom-Fehlermelder.Bei der Ultraschall-Fehlererkennung von Wirbelstrom-Fehlermeldern im In- und Ausland, der am häufigsten verwendete Typ A Ultraschall-Fehlerdetektor.Es nimmt A-Typ Ultraschallanzeige, die die Vorteile der einfachen und preiswerten Ausrüstung hat, kann Fehler lokalisieren und quantifizieren und wird weithin bei der Produktionskontrolle verwendet.


Allerdings sind seine Fehlererkennung Ergebnisse nicht intuitiv, keine Aufzeichnung, schwer zu erkennen, und viele menschliche Faktoren.Ernsthaft die Zuverlässigkeit der Erkennung beeinflussen.Die digitale Erfassung und Analyse des Ultraschallsignals des Wirbelstrom-Fehlermelders wird durch die kontinuierliche Entwicklung der Computertechnik und der elektronischen Geräte möglich, die Wellenform kann aufgezeichnet und erhalten werden,und die Ultraschallerkennung des Wirbelstrom-Fehlerdetektors ist eine positive digitale Signalverarbeitung und Bildrichtung Entwicklung.Die Bildtechnologie der Super-Generation ist eine bemerkenswerte neue Technologie.Das Ultraschallbild des Objekts kann intuitiv und in großem Umfang Informationen liefern, die direkt die akustischen und mechanischen Eigenschaften des Objekts reflektieren und auch die mechanischen Eigenschaften der Mikrostruktur des Feststoffes bewerten.Plötzlich makroskopische Diskontinuitäten.


Kurzum, die zerstörungsfreie Prüfmethode für Automobilteile entwickelt sich mit der Weiterentwicklung moderner High-Tech-Systeme in Richtung Intelligenz, Automatisierung und Bildgebung, um sich an die rasante Entwicklung der Inspektion der industriellen Teile der Automobilfertigung anzupassen,Anforderungen an Prüfungen.


As a  non destructive testing equipment manufacturer and zulieferer , we have been engineering to developing and producation high-quality and performance NDT equipment to provide customers with the best quality service.

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