Eddy Current Testing für Tube, Bar und Draht
Prüfung des magnetischen Fluxaustritts
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Das Hublager ist eine der Schlüsselkomponenten des Autos.Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Gewicht zu tragen und eine präzise Führung für die Drehung der Nabe zu bieten, die sowohl axiale als auch radiale Belastungen standhalten muss.
Die traditionellen Kfz-Radlager bestehen aus zwei Sätzen von Kegelrollenlagern oder Kugellagern.Die Montage, Ölung, Versiegelung und Räumung der Lager erfolgt an der Automobilproduktion.Diese Struktur macht es schwierig, in einer Autoproduktion, hohe Kosten, mangelnde Zuverlässigkeit und das Auto muss gereinigt, geölt und zum Zeitpunkt der Wartung an der Wartungsstelle eingestellt werden.
Die Nabe-Lager-Einheit wird auf der Grundlage von handelsüblichen Winkelkugellagern und Kegelrollenlagern entwickelt.Es integriert zwei Lager-Sets und hat eine gute Montageleistung, kann die Einstellbarkeit, leichte, kompakte Struktur und Tragfähigkeit eliminieren.Große, versiegelte Lager können mit Fett vorbelastet werden, ohne externe Naben-Dichtungen und wartungsfrei.Sie sind weit verbreitet in Autos, und es gibt eine Tendenz, die Anwendungen in Lkw schrittweise zu erweitern.Das gesamte System besteht aus vier Teilen: Detektionsgerät, Detektionszubehör, Maschinen, Elektrizität und so weiter.Die Impedance-Ebene-Analyse und die Multi-Amplitude-Phasenalarmtechnik werden eingesetzt, um die automatische Fehlererkennung und die Ausgabe des automatischen Sortiersignals, Alarms- und Kennzeichnungssignals zu realisieren.Eddy aktueller Flaschendetektor LGTSET-AB Eigenschaften
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