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CE for EDDY CURRENT TEST AUSSTATTUNG

BKN NEU CE für EDDY CURRENT TESTS EQUEMENTTATTIERUNGSBESCHEINIGUNG DER MASCHINEN UND NIEDRIGEN VOLTAGE DIREKTIVSBKN wurde beobachtet und die Prüfung erfolgreich abgeschlossen.2006/42/EG Maschinenrichtlinie und 2...
BESCHEINIGUNG DES OHSAS DER REGISTRIERUNG
EMS-BESCHEINIGUNG DER REGISTRIERUNG

Vorteile und Anwendungen des ECT NDT

ECT NDT kann winzige Fehler durch komplizierte Software und Testsonde erkennen.Analysten können die Anomalien an der Oberfläche leicht und genau scannen.Das ECT hat jedoch auch seine Einschränkungen, insbesondere bei der Durchführung einer umfassenden Prüfung.So können zum Beispiel im Vergleich zu Ultraschalltests (UT) Wirbelstrominstrumente unterirdische Inspektion durchführen.

Vorteile von ECT NDT

In Bezug auf Portabilität und Fehlererkennung ist ECT eine der am häufigsten verwendeten Formen bei NDT-Tests.Dieses Gerät benötigt eine minimale Rüstzeit und benötigt keine gefährlichen Chemikalien oder Strahlung.Es ist sicher, effektiv und effizient und kann die folgenden Formen von Defekten erkennen, die auch leicht übersehen werden: Risse, Korrosion, Erosion, Materialabbau, Schichtverlust.Das ECT ist im Bereich der Wärmetauscherkontrolle besonders ausgeprägt.In diesem Gerät kann Wirbelstrominstrument die Unregelmäßigkeit in Rohrwerkstoffen wie Kohlenstoffstahl und Magnetlegierung erkennen.Wenn der Strom durch einen Defekt zerstört wird, liest der Mechanismus den Defekt.Die Wärmetauscheranlage hat eine multiplizierte Frequenz, die die erweiterte Detektionsfunktion fördern kann.Darüber hinaus kann die gleichzeitige Einspritzfunktion den Prüfprozess beschleunigen und die Fähigkeit der Fernfeldprüfung verbessern.

Die Anwendung von zerstörungsfreien Prüfverfahren in der Automobilindustrie

Eddy aktuelle Prüftechnik wurde in der Automobil- und Raumfahrtindustrie weit verbreitet eingesetzt.Um die Sicherheit von Fahrzeugen und Luftfahrzeugen zu gewährleisten, müssen die betreffenden Bauteile regelmäßig überprüft werden.Eddy-aktuelle Technologie wird in der Regel verwendet, um Risse in aero-motorischen Klingen, Bolzen und Schraubbohrungen zu erkennen, und Oberflächen- und Unterbodenfehler des Flugzeugs&\ 35; 39;die mehrschichtige Struktur, Landegerät, Nabe und Aluminiumhaut, etc., und auch verwendet, um Fehler in den Gelenkschweißen der Flügel zu erkennen.Bei der Detektion kann es das Störsignal wirksam unterdrücken, das durch das Schütteln der Sonde und unebenes Material verursacht wird.Zur Diagnose von Spannungskonzentrationen oder frühzeitigen Schäden der oben genannten Komponenten kann die metallmagnetische Speicherortungstechnologie eingesetzt werden.