Eddy Current Testing für Tube, Bar und Draht
Prüfung des magnetischen Fluxaustritts
NEWS
Bremsen verfügen derzeit über Scheibenbremsen und Trommelbremsen sowie Druckluftbremsen.Viele ältere Autos sind vorne und hinten Trommeln.Viele Autos sind nun Scheibenbremsen.Da die Scheibenbremsen eine bessere Wärmeableitung haben als die Trommelbremsen, ist es im Schnellbremszustand nicht einfach, thermischen Zerfall zu verursachen, so dass die Hochgeschwindigkeitsbremswirkung gut ist.Bei einer Kaltbremse mit niedriger Geschwindigkeit ist die Bremswirkung jedoch nicht so gut wie die Trommelbremse.Der Preis ist teurer als die Trommelbremse.Viele mittel- und hochkarätige Autos benutzen daher jetzt Vollbremse, während normale Autos vorne und hinten Trommeln benutzen, während sie relativ schnell sind und schwere Lastkraftwagen und Busse erfordern, dennoch Trommelbremsen verwenden.
Die Trommelbremsen sind versiegelt und geformt wie Trommeln.Es gibt auch viele Bremskessel in China.Es dreht sich beim Fahren.Zwei gebogene oder halbkreisförmige Bremsschuhe sind innerhalb der Trommelbremse befestigt.Wenn die Bremsen betätigt werden, werden die beiden Bremsschuhe unter der Einwirkung des Bremsradzylinders nach außen gestreckt und die Bremsschuhe werden unterstützt, um an der inneren Wand der Bremstrommel zu reiben, um zu verlangsamen oder anzuhalten.
SCPET-04 Bremsscheibe Wirbelstrom-Detektor verwendet einen Vier-Kanal Wirbelstrom-Detektor und zwei Sonden werden gleichzeitig gescannt.Das gesamte System besteht aus vier Teilen: Prüfvorrichtung, Prüfzubehör, mechanisch und elektrisch.Durch Impedanzebene-Analyse, Phasenalarme und andere Technologien zur automatischen Erkennung von Niederlagen und Ausgabe von automatischen Signalen, Alarmen und Markierungssignalen.
Detection channel | Four channels |
Detection Speed | 12 pieces/min |
Frequency range | 10Hz~10MHz |
Gain | 0~99dB,step size 0.1dB |
Advanced filtering | have |
High pass | 0.1Hz~650Hz |
Low pass | 1Hz~10000Hz |
Phase rotation | 0-360 °step 1 ° |
Calibrated crack | Length5.0mm x width 0.01mm x depth 0.2mm |
Computer full digital parameter adjustment | |
Synchronized alarm output controlled the internal and external clock | |
High precision end and an end to tail signal removal | |
High precision real-time and delayed alarm output | |
Fast digital /analog electronic balance | |
Memory track delay blanking function | |
Real-time impedance plane function | |
The instrument can be matched to any probe | |
The remote automatic control system | |
Chinese and English man-machine interface | |
Non-equal amplitude phase/amplitude alarm domain |
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